"Avec des technologies issues de la compétition et des materiaux selectionnés, nous créons des skis uniques pour chaque application. Des constructions élaborées et des technologies autrichiennes créent une perfomance qui établit de nouvelles normes."
"Avec des technologies issues de la compétition et des materiaux selectionnés, nous créons des skis uniques pour chaque application. Des constructions élaborées et des technologies autrichiennes créent une perfomance qui établit de nouvelles normes."
Notre technologie clé brevetée est unique au monde. Nous retirons les couches de matière inutiles sur l'avant du ski afin d'alléger la spatule. Les avantages sont multiples: la spatule revient en place jusqu'à 30 % plus vite, le ski glisse plus en douceur, l'accroche des carres est maximale, les virages sont plus précis et le poids global réduit.
HOLLOWTECH 3.0
Pour sa nouvelle version 3.0, nous avons totalement repensé la technologie HOLLOWTECH et mis au point une structure bicouche : le nouvel anneau extérieur permet d'économiser encore plus de matière et donc de poids. La taille de la HOLLOWTECH est toujours adaptée de manière optimale à celle de la spatule - pour des performances au sommet
HOLLOWTECH 3.0 CARBON
Par ailleurs, l'anneau extérieur des modèles MX est le seul à bénéficier d'un renfort au carbone.
Modèles: MX Line
HOLLOWTECH LUMINOUS
Autre caractéristique notable : l'utilisation exclusive d'un matériau phosphorescent dans la série TX assure une meilleure visibilité dans l'obscurité.
Modèles: TX Line
HOLLOWTECH RACE
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Modèles:RX Linie
Le choix du bois est déterminé par les propriétés souhaitées du ski en termes de rigidité, d'adhérence, de stabilité et de poids. Si le produit final doit être stable, on choisit un bois de densité plus élevée, comme le peuplier ou le hêtre. Un ski qui doit convaincre son utilisateur par sa légèreté et son flottement, contient généralement un bois plus léger, comme le paulownia. Dans de nombreux cas, cependant, nous utilisons une combinaison de différents types de bois pour répondre à toutes les exigences. Ceux-ci sont collés ensemble et seulement ensuite pressés avec les autres couches. À ce propos, nous avons besoin de 20 000 litres de colle par an. Pour mettre cela en perspective, cela correspond à 11 511 baignoires complètes.
Mais pourquoi le bois ? Aucune autre substance n'est en mesure de conférer au ski les caractéristiques de maniabilité souhaitées aussi bien que ce matériau - et de les conserver plus longtemps. C'est tout simplement LA caractéristique de qualité, c'est pourquoi non seulement chaque Kästle possède un noyau en bois, mais une attention particulière est également accordée à son origine lors de la sélection. Ainsi, nous utilisons jusqu'à près de 80% de bois nationaux, dont le principal fournisseur est situé en Suisse.
Afin de pouvoir varier davantage les caractéristiques de conduite de nos skis, nous utilisons en outre des inserts en Titanal, en carbone ou en fibre de verre.
Le Titanal promet un amortissement, une stabilité et une transmission optimale des forces. Il n'est donc pas étonnant que nous utilisions ce matériau pour un grand nombre de nos skis, car Kästle est synonyme de stabilité maximale à grande vitesse.
Le carbone est l'un des matériaux aux multiples facettes. Exceptionnellement résistant et léger, il est extrêmement intéressant pour la construction de skis. Nous l'utilisons principalement pour nos skis de randonnée.
La fibre de verre se caractérise par sa grande élasticité. Ce matériau est généralement utilisé avec des inserts en carbone pour obtenir la combinaison parfaite de stabilité et de flexibilité.
La semelle, en tant que revêtement de la surface de glisse, est un autre élément essentiel de nos skis et joue un rôle déterminant dans leurs propriétés de glisse. Pour nos skis, nous utilisons principalement une semelle de compétition rapide, composée à plus de 35% de matériaux recyclés.
Les topsheets Kästle sont en TPU spécial ou en polyamide. Pour les produits qui doivent être un peu plus robustes - comme par exemple nos skis de freeride ou pour enfants - nous utilisons une surface de protection en corindon.
Notre concept de légèreté TRI-TECH combine trois technologies innovantes pour une meilleure stabilité, une transmission de puissance maximale et une flottabilité parfaite: Modéle 3D , Noyau bois triple & Titanal.
MODÈLE 3D
Grâce à diverses épaisseurs de noyaux bois créant différents niveaux sur toute la longueur du ski, on augmente considérablement la rigidité en torsion et la stabilité tout en utilisant la même quantité de matériau.
NOYAU BOIS TRIPLE
Nous sommes les premiers fabricants à utiliser trois types de bois dans un ski ! Nous utilisons des bois très robustes pour le noyau, les parties latérales sont, elles, en bois léger. Associé à d'autres technologies, cela permet d'économiser jusqu'à 500 g par paire – une révolution !
TITANAL
La nouveauté de la technologie TRI-TI réside dans l'utilisation d'inserts en Titanal dans les couches de renfort inférieure et supérieure. Ceux-ci assurent une stabilité et une fluidité de glisse encore plus élevées, notamment à grande vitesse. Malgré ces couches métalliques supplémentaires, l'augmentation de poids reste infime et le ski séduit par une transmission de force maximale doublée d'un niveau de performance et de précision sans égal, même sur terrains hors-piste exigeants.
Nous avons emprunté la construction SANDWICH à CHAMP DROIT au ski alpin de compétition ; elle est considérée comme une marque de qualité de nos produits.
Cette structure confère à chaque ski Kästle des propriétés optimales de rigidité en flexion et en torsion, elle permet un maniement direct et fin et assure un contrôle total du ski, même à grande vitesse.
La caractéristique distinctive de tous les modèles VOGUE ? Des performances maximales au service des skieuses ! Le flex et le point de montage sont parfaitement ajustés aux spécificités féminines ; le ski est plus léger et sa construction offre plus de confort. Et même les designs ont été pensés en conséquence : par des femmes, pour des femmes.
Nous construisons nos skis avec une courbure classique, en distinguant Standard Camber et Low Camber.
STANDARD CAMBER
Avec la courbure du Standard Camber, le centre du ski est clairement surélevé et les points de contact avec la neige sont positionnés à l’ avant et l’arrière. Une plus grande longueur de carre effective permettant de mieux contrôler le ski.
LOW CAMBER
La courbure du Low Camber est nettement plus faible et les points de contact avec la neige sont beaucoup plus proches du centre du ski. Une longueur de carre effective donc plus courte, un ski plus maniable qui pivote plus facilement.
Avec la technologie Rise, le talon du ski est optimisé et contrôle sa flottabilité en fonction de l’usage du ski.
Grâce au design de la spatule et du talon, l’agressivité de nos skis est affinée au plus juste.
FAST GRIP SHOVEL
La spatule Fast-Grip-Shovel est une spatule courte dont le point de contact et la partie la plus large se trouvent à l’extrémité avant.
Cela permet de mieux amorcer les virages.
HOOK FREE SHOVEL
La spatule Hook-Free Shovel , plus longue, est souvent équipée de la technologie Early ou Progressive Rise. En déplaçant le point de contact avec la neige vers le centre du ski, nous rendons les sorties de virage plus faciles et amusantes.
Modèles: RX12 Junior| FX Line|ZX Line | TX & TX Up Line |Legendary Line
FAST GRIP TAIL
Le talon Fast Grip Tail est un talon court dont le point de contact et la partie la plus large du talon se trouvent à l’extrémité arrière du ski. Il s’ensuit une sortie de virage plus agressive.
Modèles: RX12 GS & SL | PX Line | MX Line | Legendary Line | TX65 WC
HOOK FREE TAIL
Le talon Hook Free Tail, souvent doté de la technologie Dual Rise, a une extrémité plus longue déplaçant le point de contact vers le centre du ski. Il en résulte des mouvements plus libres pour une sortie de virage plus amusante.
Modèles: RX12 Junior | DX Line | FX Line | ZX Linie | TX & TX Up Line
